Ассиметричные шины и их значение

Современный рынок предлагает автовладельцам шины с тремя видами рисунка протектора: классическим, направленным и асимметричным. Если вы задавались вопросом, что представляет собой асимметричная авторезина и можно ли устанавливать разные покрышки на одну ось автомобиля, то эта статья для вас.

Можно ли использовать разные колёса на одной оси

Использование различных покрышек на одной оси автомобиля запрещено на законодательном уровне. Часть1 статьи 12.5 Кодекса РФ об административных правонарушениях и Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации Правил дорожного движения РФ предусматривают ответственность для водителей, управляющих автомобилем, на одной оси которых установлены шины:

  • разного размера;
  • разной конструкции (например, радиальные и диагональные, камерные и бескамерные, в любых вариациях);
  • разных моделей;
  • имеющие различный рисунок протектора;
  • морозостойкие и неморозостойкие;
  • новые и восстановленные;
  • новые и с углублённым рисунком протектора;
  • шипованные и нешипованные шины.

То есть, закон требует, чтобы на одной оси стояли идентичные автошины и связано это требование в первую очередь с безопасностью. Если же разная резина будет установлена на передней и задней осях, то к ответственности автовладелец привлечён не будет.

Установив на одну ось различные покрышки, будьте готовы получить предупреждение или заплатить штраф в размере 500 рублей.

Важно! Законодательно не запрещено использовать на одной оси автопокрышки с разной степенью износа. Хотя безопасность эксплуатации автомобиля в таком случае снижается.

Особенность шин с асимметричным протектором

Производители выпускают автомобильные покрышки с третями типами рисунка: классическим, направленным и асимметричным. Рассмотрим, в чём заключаются особенности последних.

Внутренняя и наружная части авторезины с асимметричным рисунком протектора непохожи друг на друга, при этом внутренняя сторона обычно уже внешней. Благодаря такой особенности шины обладают улучшенными эксплуатационными характеристиками.

На внешней части протектора расположены большие по размеру и более жёсткие блоки, благодаря которым автомобиль приобретает лучшую управляемость при прохождении поворотов. С внутренней стороны блоки протектора имеют меньший размер, за счёт чего лучше отводится вода и повышается сцепление с дорожным покрытием.

Сам по себе рисунок протектора, как и его направленность существенного значения не имеет, главное правильно установить покрышки, не перепутав их внешнюю и внутреннюю части.

 

Как выглядят колёса с асимметричным протектором при установке на автомобиль

Основное правило заключается в правильном расположении внешней и внутренней сторон покрышки.

Сложностей при этом быть не должно, поскольку наружная часть шины обозначается надписью «Outside», а внутренняя – надписью «Inside».

То есть, установив собранное колесо на автомобиль, вы должны видеть обозначение «Outside», независимо от того, с какой стороны автомобиля (правой или левой) это колесо расположено.

Надпись «Inside» в любом случае будет не видна, поскольку находится на стороне, обращённой вовнутрь.

Если рисунок асимметричных шин будет смотреть в разные стороны, но при этом установлены они будут правильно, никакой опасности как для самого автовладельца, так и для других участников дорожного движения не возникнет. Если же разница в рисунке вызвана использованием различной резины, особенно на одной оси транспортного средства, то безопасность эксплуатации автомобиля снизится.

Теперь вы знаете, что поездка на автомобиле с разными шинами на одной оси может обойтись вам в 500 рублей. А при установке на машину покрышек с асимметричным рисунком, значение имеет не то, смотрит ли он в одну сторону или в разные, а правильное расположение внутренней и внешней частей резины.

 

Share