Как выбрать рисунок протектора покрышки велосипеда

Протектор для велосипеда играет такую же важную роль, как и для автомобиля! Выбрав правильный протектор на покрышках вы сможете быстрее ехать или ехать по бездорожью или просто уверено чувствовать себя в дождь. Протектор представляет собой трёхмерный рисунок на внешней поверхности покрышки. Больший рисунок протектора обеспечивает лучшее сцепление, но также и большее сопротивление при езде (вы будите медленней). Поэтому каждому велосипедисту нужно найти баланс между скоростью и требованиями к сцеплению с дорогой.

Важно следить за состоянием протектора. Когда он истирается до плоской поверхности или становится округлым или неравномерным, велосипед теряет былую управляемость. Такие велопокрышки следует заменить, чтобы обеспечить лучшее сцепление и безопасность. Если из-под резины показалась подшивка, то вы ждали слишком долго.

виды покрышек для велосипеда

Покрышка слик для велосипеда

Рисунок протекторов у сликов предназначен прежде всего для города. Слики выглядят практически как шоссейные покрышки, но они шире. Их поверхность фактически гладка, с едва ощутимым рисунком протектора, хотя допускаются линий отвода воды. Слики предназначены для гладких поверхностей, таких как асфальт и хороший синглтрек.

Полуслики для велосипеда

Полуслики — это компромисс между  резиной для города и бездорожья. Они одновременно рассчитаны как на езду по пересеченной местности так и на езды по асфальтовым дорогам. У них гладкая центральная часть, обеспечивающая минимальное сопростивления и быстрое ускорения, а по бокам более агресивный рисунок который помогает на поворотах. Полуслики — лучший вариант для велотуризма!

Агрессивные покрышки для велосидеда

Агрессивный рисунок протектора стоить выбрать тем, кто любит бездорожье. Выполненные из компаунда мощные грунтозацепы размещены по всей поверхности протектора. Для езды по ровным асфальтовым дорогам они мало подходят, так как будут «тормозить», плюс они довольно шумные и тяжелые.

Для различных дорожных условий разработаны различные стили агрессивных протекторов:

  • Шины с небольшими блоками быстрее и подходят для гладкого синглтрека
  • Покрышки с блоками повыше обеспечивают больше сцепления на технически сложных участках, таких как земля с корнями и камнями
  • Широкие покрышки с прочными гребковым шипами лучше всего походят для песка
  • Покрышки с широкими блоками у основания лучше проходят повороты на тяжёлых трассах
  • Покрышки с высокими, широко расположенными шипами обеспечивают эксплутационную гибкость в лёгких и тяжёлых условиях эксплотации
  • Покрышки предназначенные для грязи имеют широко расположенные блоки, так что грязь отводится с покрышки. Если грязь останеться между блоками, то они станут гладкими как слики!

При покупке покрышек для горного велосипеда обратите внимание на протектор — он разный для переднего и заднего колеса! Протектор покрышки переднего колеса обеспечивает боковую устойчивость при прохождении поворотов. Протектор покрышки заднего колеса разработан для оптимальной передачи мощности колесом.

Зимние покрышки для велосипеда

Это покрышки, которые имеют помимо рисунка протектора еще и шипы. Шипы обеспечивают лучшее сцепление со снегом и льдом. Но на чистом асфальте это превращается в недостаток, так как вы теряете скорость и идет очень быстрое истирание шин с потерей шипов.

Все зимние велосипедные шины различают по принципу их использования и качеству покрытия при езде:

Кроссовые полуслики. Для тех, кто катается по городским удицам, где вероятность встречи льда сведена к минимуму.

Грязевые зимние шины. Подойдут для коротких прогулок по укатанному снегу или неглубокому рыхлому.

Зимние шипованные двухрядные покрышки. Хороший вариант, если льда будет мало! Разработаны для стран, где оледенение встречается, но редко, а основная задача ехать по снегу.

Зимние шипованные четырехрядные покрышки. Максимальный вариант шипования, для случаев, когда земли и асфальта вообще не предвидится (для России более предпочтительны). Они будут уверенно себя чувствовать на льду и снежном насте, но мало пригодны если будет другая поверхность, особенно асфальт.

шипованные велопокрышки

Пару важных моментов!

Еще один важный момент устанавливать покрышки на колесо нужно с учётом направлениия вращения. Определить направление вращения можно по стрелке на боковой стенке покрышки, которая указывает на правильное направление вращения.

Ситуация с шоссейными покрышками не так сложна. Покрышки для переднего или заднего колеса обычно продаются в наборе. И из-за того что шоссейные покрышки предназначены для эксплуатация на дорогах, нет такого разноообразия вариантов протектора, как для бездорожья.

Существуют также покрышки с шипами для езды по снегу и льду. Этим покрышкам требуется обкатка не менее 50 км без резких ускорений и торможений!

Share
Закладка Постоянная ссылка.

Комментарии запрещены.